Le privilège de l’expérience

Grâce à une longue tradition, le design q ui sait interpréter notre époque. C’est grâce aux compétences du Centre d’Etudes Mobilvetta que naissent les camping-cars qui sont en accord avec le monde qui les entoure: avec des matériaux performants, des technologies de construction et des processus de production innovants.

Decouvrez la structure extérieure des camping-cars et fourgons Mobilvetta.

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Mobilvetta: le privilège de l’expérience

Style, équipements et technicité composent la structure extérieure des camping-cars MOBILVETTA: un style unique, élégant, d’esprit sportif, d’excellents équipements et des matériaux hautes performances, avec des matériaux  insensibles à l’eau, avec une technique de construction d’avant-garde qui prévoit l’utilisation du polyester et de l’aluminium, d’éléments de renfort et des assemblages pour garantir des performances élevées en termes de stabilité, de résistance structurelle et de durée de vie. 

//  Isolation et imperméabilité

//  Isolation thermique

//  Isolation acoustique

//  Résistance structurelle

//  Stabilité aux sollicitations externes

//  Solidité

//  Longévité

//  Facilité de réparation et d’entretien

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// Parois

Carrosserie en fibre composite à haute résistance;
Paroi extérieure en polyester (Kea e Krosser) ou aluminium (K-Yacht Tekno Line);
Paroi intérieure en polyester ;
Isolant à l’intérieur des parois en matériaux extrudés à haut coefficient d’isolation thermique;
Revêtement total et uniforme des parois: absence de ponts thermiques pour une température intérieure constante.

Les carrosseries des camping-cars Mobilvetta sont réalisées sur des chaînes de production spécialisées selon un processus industriel de haute précision, qui assure un standard de qualité stable de très haut niveau.

Mobilvetta K-Yacht Tekno Line Doppio pavimento AL-KO ribassato.
// Plancher K-Yacht Tekno Line

Double plancher Al-KO abaissé.
Plancher supérieur avec revêtement stratifié et intérieur en matériau isolant extrudé.
Combiné à l’intérieur à un PVC antidérapant hautement résistant à l’usure ;
Épaisseur 20 mm.
Plancher inférieur avec revêtement extérieur en fibre de verre pour une protection renforcée contre les pierres et le gravier lorsque le véhicule roule et contre le sel épandu sur les routes et l’usure. Partie interne en matériau isolant extrudé.
Revêtement supérieur en fibre de verre.
Épaisseur 30 mm.

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// Plancher Krosser et Kea

Châssis en fibre composite à haute résistance : plus léger et mécaniquement plus résistant;
Revêtement inférieur en polyester pour une protection renforcée contre les projections extérieures lorsque le véhicule roule et contre le sel répandu sur les routes, l’humidité et l’usure ;
Revêtement supérieur en polyester associé à du PVC antidérapant, hautement résistant à l’usure ;
Partie interne du plancher en matériau isolant extrudé.

Mobilvetta furgone camperizzato van Admiral
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// Revêtement des parois du fourgon

Revêtement des parois du fourgon avec des matériaux très isolants : fibres de polyester recouvertes d’un film en aluminium.

Isolation anti-condensation.
Une couche supplémentaire de matériau hydrofuge se trouve au contact du film en aluminium, à l’intérieur des parois.

Absence de ponts thermiques.
Couverture totale.
Sur les parois
Toit
Sol
Portes

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// A l'intérieur des parois du van

Fibres de polyester: matériau non toxique, hypoallergène, anti-moisissures, bonnes qualités d’isolation sonore, résistant et de longue durée de vie.

Film en aluminium: matériau léger, flexible et malléable. Il est résistant à la chaleur et aux changements de température. Il améliore la capacité d’isolation thermique et constitue une barrière contre l’humidité.

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// Plancher Admiral

Plancher revêtu de PVC d'une épaisseur majorée. 

Anti-bruit.
Anti-grincements.
Couvre le bruit de roulement sur route.
Couvre le piétinement.
Épaisseur double du plancher.
Composé de couche de polystyrène de contre-plaqué et revêtement en PVC.